建造師是以專業(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員，近期以施工管理為主。建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。

溫州考一建在優(yōu)路教育報(bào)班怎么樣

1、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富：教學(xué)經(jīng)驗(yàn)是衡量一家機(jī)構(gòu)培訓(xùn)是否靠譜的基本因素，這家機(jī)構(gòu)從事一級(jí)建造師考試培訓(xùn)已經(jīng)有很多年的歷史了，所積累的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)以及授課方法相對(duì)是很成熟的。較于市場(chǎng)上大部分新興的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，其豐富的經(jīng)驗(yàn)就讓很多考生打消了疑慮。

2、優(yōu)質(zhì)的教學(xué)師資：優(yōu)路教育機(jī)構(gòu)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)以及教研團(tuán)隊(duì)均有著多年考試指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，他們自身的學(xué)歷水平也非常高。從事一建考試培訓(xùn)以來了，老師們不斷從實(shí)踐中總結(jié)教學(xué)方法，為不同學(xué)習(xí)特點(diǎn)的考生提供個(gè)性化的教學(xué)服務(wù)。教研團(tuán)隊(duì)隨著課程的發(fā)展不斷總結(jié)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)更新升級(jí)教學(xué)體系，旨為給考生打造更優(yōu)學(xué)習(xí)環(huán)境。

3、課程體系多樣化：備考一級(jí)建造師考試考生，較大的學(xué)習(xí)阻礙就在于學(xué)習(xí)時(shí)間的不足。不過在這家機(jī)構(gòu)中，一建課程體系包括線上網(wǎng)課班、線上+線下學(xué)習(xí)班、線下集訓(xùn)營(yíng)三種班型，能夠極大的滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。同時(shí)在各個(gè)班型中，課程軍采用階段化教學(xué)模式，層層遞進(jìn)、環(huán)環(huán)相扣的課程體系幫助考生從基礎(chǔ)到強(qiáng)化，循序漸進(jìn)。

一級(jí)建造師各專業(yè)考試難度系數(shù)從易到難依次為：

1、建筑：通過率較高約為7%;2、機(jī)電：通過率約為4-5%;3、公路：通過率約為4%;4、市政：通過率約為3-4%;5、鐵路：通過率約為3%;6、水利水電：通過率約為3%;7、通信廣電：通過率約為2-3%;8、礦業(yè)工程：通過率約為2-3%;9、港口與航道工程：通過率約為2-3%;10、民航機(jī)場(chǎng)工程：通過率約為2%，

一級(jí)建造師各專業(yè)含金量：

市政專業(yè)通過率大概在3%;隨著城市建設(shè)的大力發(fā)展，市政公用工程專業(yè)就變得非常熱門，價(jià)值也不斷升高，也成為了增項(xiàng)選的專業(yè)。

建筑專業(yè)：建筑總體來說數(shù)目龐大，建筑是考的較多的一個(gè)專業(yè)，因?yàn)樗容^簡(jiǎn)單，考的人也多，需求數(shù)量沒有市政大，總體供需不會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng)。

水利專業(yè)：水利專業(yè)也是含金量很高的證書。但是在報(bào)考數(shù)量上，水利因?yàn)榭荚嚨碾y度大，很少人去選擇這個(gè)專業(yè)，總體來說需求量沒有什么變化(目前市場(chǎng)沒有飽和，證書價(jià)值還是很高的，但是需求量沒有前面兩個(gè)專業(yè)大)。

公路專業(yè)：公路屬于小三科里的較熱門專業(yè)，需求量相對(duì)來說很穩(wěn)定。

礦業(yè)工程專業(yè)是十個(gè)專業(yè)當(dāng)中考試難度較高的專業(yè)，其實(shí)它也是含金量較高的專業(yè)，但因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)的對(duì)口性太強(qiáng)，專業(yè)比較小眾化，所以報(bào)考的人相對(duì)沒有其他專業(yè)那么多。

機(jī)電專業(yè)：目前新的標(biāo)準(zhǔn)中多個(gè)專業(yè)要求有機(jī)電，需求量會(huì)相應(yīng)增加。