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          北京的地鐵14篇介紹范本

          2023-08-28 10:34:57來源:勵普網

          摘要:北京的地鐵來到北京,最方便快捷的交通工具就是地鐵了,四通八達的地鐵線路在北京的地下織成了一張網,連接起每一個站點。去動物園,我真切地


          (資料圖片)

          北京的地鐵

          來到北京,最方便快捷的交通工具就是地鐵了,四通八達的地鐵線路在北京的地下織成了一張網,連接起每一個站點。 去動物園,我真切地感受到了它的快捷,我們住在天壇東門附近的七天快捷酒店,一出門就是公交站牌,正好坐上685路可以直達動物園,但是路上一會兒一個站點,一會一個紅綠燈,再加上堵車,我們耗費了一個半小時才來到動物園。回來時我們吸取了來時的教訓,直接坐地鐵,只用了四十分鐘,看來地鐵比公交要快得多。而且每個地鐵站都清清楚楚地標著線路圖,到哪里換乘幾號地鐵,開往哪個方向,在哪邊上車都一清二楚,還有不怕坐錯站,一票在手,只要不出站,想坐多久坐多久。這次在北京游玩,都是我們帶的路呢。 地鐵里的自動售票機也很有趣,把錢塞進去,輸入購買幾張票,它就自動吐出票來,還會找零錢呢!看著它“嘩”地吐出一堆亮閃閃的一元鋼蹦,竟然沒有絲毫錯誤,真神奇!于是買票的任務就成了我們三個小孩爭搶的游戲了。但是,也有不如人意的地方,比如:自動售票機總是“罷工”。每次走進地鐵站,總能看見五六臺自動售票機一字排開,但其中一臺前排著長龍,其他幾臺前卻空空如也,為什么呢?都“暫停服務”了唄,如果每臺都能正常工作,那能節省人們多少時間呀! 麻煩事還有呢!上車后,人挨人,人擠人,最多時,根本沒有立足之地,我們只好等下趟車。好容易上了車,每到一站,似乎只有上車的,下車的寥寥無幾,好不容易熬到一個中轉站,車門一開,人們一涌下,這時候才有機會找個座位坐下來放松放松。一次,我們去科技館,到奧林匹克公園時,所有的人像約好了似的,全體下車,我們便理所當然地享受了一次專列的待遇,整節車廂,就我們五個人,翻跟頭都綽綽有余,這感覺真是太爽了!可惜下一站就是終點站,我們都要下車了。 地鐵上的人多,魚龍混雜,可要當心扒手呀!一次,我們就發現了小偷。那次在地鐵上,馬上我們就要下車了,車剛停穩,我們還沒來得及下,人就擠了上來,其中,有一個個子較高,胳膊上還有紋身的青年,他的眼神飄移不定,好像在找什么東西,不一會便盯住了前面一個人的背包,那樣子仿佛趁人不注意就要下手了,這時媽媽拽著我下車了,不然我一定抓他個現行。 北京的地鐵給人帶來方便的同時,也給人帶來一絲煩惱,我希望那些缺點快快改進,讓每一位來北京的人都能更方便、快捷、舒適、愉快地領略這個國際大都市的魅力。

          北京的地鐵

          來到北京,最方便快捷的交通工具就是地鐵了,四通八達的地鐵線路在北京的地下織成了一張網,連接起每一個站點。去動物園,我真切地感受到了它的快捷,我們住在天壇東門附近的七天快捷酒店,一出門就是公交站牌,正好坐上685路可以直達動物園,但是路上一會兒一個站點,一會一個紅綠燈,再加上堵車,我們耗費了一個半小時才來到動物園。回來時我們吸取了來時的教訓,直接坐地鐵,只用了四十分鐘,看來地鐵比公交要快得多。而且每個地鐵站都清清楚楚地標著線路圖,到哪里換乘幾號地鐵,開往哪個方向,在哪邊上車都一清二楚,還有不怕坐錯站,一票在手,只要不出站,想坐多久坐多久。這次在北京游玩,都是我們帶的路呢。地鐵里的自動售票機也很有趣,把錢塞進去,輸入購買幾張票,它就自動吐出票來,還會找零錢呢!看著它“嘩”地吐出一堆亮閃閃的一元鋼蹦,竟然沒有絲毫錯誤,真神奇!于是買票的任務就成了我們三個小孩爭搶的游戲了。但是,也有不如人意的地方,比如:自動售票機總是“罷工”。每次走進地鐵站,總能看見五六臺自動售票機一字排開,但其中一臺前排著長龍,其他幾臺前卻空空如也,為什么呢?都“暫停服務”了唄,如果每臺都能正常工作,那能節省人們多少時間呀!麻煩事還有呢!上車后,人挨人,人擠人,最多時,根本沒有立足之地,我們只好等下趟車。好容易上了車,每到一站,似乎只有上車的,下車的寥寥無幾,好不容易熬到一個中轉站,車門一開,人們一涌下,這時候才有機會找個座位坐下來放松放松。一次,我們去科技館,到奧林匹克公園時,所有的人像約好了似的,全體下車,我們便理所當然地享受了一次專列的待遇,整節車廂,就我們五個人,翻跟頭都綽綽有余,這感覺真是太爽了!可惜下一站就是終點站,我們都要下車了。地鐵上的人多,魚龍混雜,可要當心扒手呀!一次,我們就發現了小偷。那次在地鐵上,馬上我們就要下車了,車剛停穩,我們還沒來得及下,人就擠了上來,其中,有一個個子較高,胳膊上還有紋身的青年,他的眼神飄移不定,好像在找什么東西,不一會便盯住了前面一個人的背包,那樣子仿佛趁人不注意就要下手了,這時媽媽拽著我下車了,不然我一定抓他個現行。北京的地鐵給人帶來方便的同時,也給人帶來一絲煩惱,我希望那些缺點快快改進,讓每一位來北京的人都能更方便、快捷、舒適、愉快地領略這個國際大都市的魅力。

          北京的地鐵

          在北京旅行時,我們坐地鐵去雍和宮玩.我們在地鐵站里先安檢,然后媽媽給我5元錢讓我買票,因為自動售票機只收5元10元的.自動售票機上顯示:1張2張3張.......,我點了一下2張,上面又顯示:請交4元.我把5元捋直塞進去,出來了兩張卡和1枚1塊的硬幣.我們看地圖,我們要從祟文門坐2號線坐2站到雍和宮站下,然后我們按指示牌上的方向去乘坐2號線.剛上車門一關,一下子外面全黑了,幸好車里面有燈不會看不見,我覺得地鐵的聲音像火車的聲音,不過火車不是在地下行駛的.很快雍和宮站到了,下了車就看我們從哪里出去,出站時把卡往"請插卡"上方的方框里一插,門就開了,就可以出去了.雖然很快就到了,可是我還是很喜歡坐地鐵去玩.北京的地鐵不僅很方便而且還很便宜,不管去哪里只要不出站就可以轉乘其它線路,只需要2塊錢.

          北京地鐵

          我們去北京使用最多的交通工具就是地鐵了。地鐵是為了緩解地面道路交通壓力而建造的地下鐵路,是北京最發達的交通工具之一。北京的地鐵分1、2、5、8、9、10、13號線。9號線最長,8號線最短。最漂亮的是奧林匹克公園站。站里是全新的設施,連盲道都是不銹鋼做的,柱子是白底藍花。最有特色的是雍和宮站,我一出地鐵車門,看見站里面的柱子的顏色都是大紅色的,布置的和皇帝住的宮殿一樣,十分引人注目。我很想把所有的地鐵線路都坐一遍,爸爸、媽媽滿足了我的愿望。最后一天下午,我們從西直門站出發,坐13號線,它是輕軌,我們坐了近2小時才到了東直門站,真過癮!將來我也要設計更新更快的地鐵!

          說說北京的地鐵

          北京的地鐵對人們來說很重要,無論是上學、上班、游玩還是購物,給我們的生活帶來很多的方便。北京的地鐵發展飛快,尤其近兩年,在2007年10月開通了5號線,在2007年8月,也就是奧運會前夕,正式開通了地鐵10號線,10號線有兩條支線,一條是8號線也叫奧運專線,另一條是機場專線,2009年9月開通的4號線。再加上原來已有的1號線以及延長線八通線和2號線,還有13號線。目前我們北京地鐵一共有8條線供人們使用。北京的地鐵四通八達,如果您要出去游玩坐1號線、2號線和5號線再合適不過了,如果您喜歡購物4號線就能滿足您,北京地鐵4號還跨越了豐臺區、宣武區、西城區、海淀區四大城區。我想如果你常常會坐北京的地鐵,也遇到過不少乞討的人吧!那一天,地鐵到站了,我和媽媽走上地鐵聽見有人在唱歌,他唱的那么悅耳那么動聽,真是不見其人只聞其聲啊!好像是一位專業歌手在唱歌。我問媽媽,這首歌什么名字,媽媽不知道。我只聽見這首歌最后一句歌詞是好人一生平安。隨著歌聲他慢慢走到我的身邊,我看了一眼,嚇了我一大跳,他的臉被嚴重燒傷,他的左手臂沒有手,他的衣服破破爛爛,還打了許多補丁。他一邊用那只沒有手的手臂挎著一個破舊的包,一邊用另一只手致謝,一邊抓緊時間唱歌。這時乘客們紛紛給了他一點點錢,他輕輕的放入包里很珍惜這點錢,我也想給他一點錢,但是我自己又沒有錢,我給他一個微笑,用心對她說“對不起,我沒有錢,只能給你這個微笑。”他可能在喚起人們的幫助,也可能在對車廂里的人們說好人一生平安。你坐地鐵時也可能遇到這樣一種乞討的人,年紀輕輕的,身體也不殘疾的乞討人。他伸出雙手向乘客們一一要錢,有的乘客不理睬他,有的乘客假裝沒聽見,有的乘客假裝睡覺。我也給了他一個微笑,用心對他說:你為什么不用勞動來換取金錢呢?我很佩服用勞動來換取金錢的乞討人,他身體殘疾但心里不殘疾,所以我很佩服他。

          93北京閱兵地鐵停運安排

          9月2日12時至活動結束,王府井商業步行街、東單商業街(東單北大街)、前門商業步行街、大柵欄商業街、西單商業街(西單北大街)周邊商業網點停業。

          9月2日、3日封站提示 為配合中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念大會需要,9月2日、9月3日北京地鐵部分線路及車站將采取封閉、通過不停車措施。具體詳情如下,請乘客提前安排好出行時間及路線。

          地鐵

          我不喜歡陽光,甚至可是說是討厭。尤其在這樣郁悶的夏天。陽光讓我覺得心煩,所以我是冬天的孩子。

          白花花的陽光,讓我覺的刺眼近乎暈眩。獨自一人坐在空闊的教室里,心虛的厲害,不想和任何人是說話。

          我徹底放棄了物理和化學,大把大把的揮霍光陰。

          不大的教室里充斥著60個人,也就充滿了各種氣息。讓人煩躁。坐在里面我渾身不舒服。教室的窗簾是藍色的,臟而且劣質。有時被風吹起來會揚得很高。陽光透進來灰塵翩舞如揚花,夾雜著記憶的氣味。生活在這樣一個環境中,我無可奈何。因為大家的期望,包括我以后的生活。媽媽說你至少還有十年書要讀。才十年而已,我這樣安慰自己。殊不知這是怎樣的一個概念。

          我走在人生的地鐵里,路過一站又一站。來到了我的15歲。這個有太多記憶和太多故事的車站。那些片段讓我窒息,但我依然喜歡。看那些來來往往的過客,看在自己生命中出現的每一個人,那些曾經和現在熟悉的面容。在自己的視線中漸漸淡去直至消失。心狠狠地疼。轉過頭,看到車窗上自己的臉,很蒼白。忽然就笑了。列車還在前行。所以,我還活著。

          地鐵

          今天我去學英語的途中,驚奇地發現東門口那邊的九九天橋給拆了,我十分疑惑地問媽媽:“這里的天橋怎么沒了?”“因為這里要造地鐵了!”媽媽說。

          我在網上查了資料,原來寧波軌道交通1號線一期工程早已開工建設,環城西路站到世紀大道站先期動工了。寧波正式跨入地鐵時代。2014年某一天,我來到地鐵站門口,那里早就擠滿了人。我順著樓梯向下走,來到購票處,在自動購票機屏幕上按下所到站名,然后再把零錢投進購票機的投幣口里,就會有一張門票掉出來。我拿著門票在自動刷卡機上刷一下,就進入了站臺。“嗚——”的聲音在我耳邊響起,列車開來了。大家都爭先恐后地上了車,列車緩緩地動了,人坐在列車上很平穩,沒有像公交車的顛簸,也沒有像拖拉機的噪音,光線很柔和。

          列車進站了,大家紛紛跳下了車。忽然我的頭撞到了電腦的屏幕上,我才清醒過來,啊,我真希望寧波造的地鐵就是這樣的。

          深圳地鐵關于地鐵的

          深圳是一座國際性大都市,有著先進的科技,發達的交通,除了海陸空,平時與我們生活密切相關的便是地鐵。

          據說,地鐵在深圳的歷史并不長,2014年才正式開通。盡管歷史不長,它一共有12條線路,幾乎覆蓋了整座城市。它的首班車和末班車分別于6:30和23:00由各線始發站開出,節假日還會延長運營時間。

          相比坐公交車,平時上學我更喜歡坐地鐵。因為地鐵干凈整潔,站臺設計漂亮,而且準點快捷,這樣我上學就可以不用慌張,按時出門,按時到校,不用擔心因堵車而遲到了。最妙的是,車廂還分為“強冷”“弱冷”。如果你想好好享受空調的威力,就可以到“強冷”的車廂去;如果你不想感受空調的寒冷,就可以到“弱冷”的車廂去。每次乘坐地鐵,我都感受到了政府對我們的關愛,因為我們學生乘坐交通工具都是半價。對于這點,爺爺奶奶更得意,因為他們65歲以上的老人,還享受免費乘坐的優惠呢。

          深圳的地鐵不光是在地下跑,有的也偶爾有一段在路面上走,而我最喜歡的就是11號線。因為這條線地面上的那一段沿途風景優美,不僅可以看到西灣紅樹林濕地公園,還可以看到海景。透過車窗,在蔚藍的天空下有一座長長的深圳灣大橋,它像一條長龍橫臥在海面上,壯觀極了!看著窗外怡人的景色,真是一大享受!

          如果你還沒坐過深圳的地鐵,那你可要來體驗一下喲!

          14歲

          童年時期,我那稚嫩的臉龐早已漸漸模糊。我說過,我要當老師、醫生、演員……如今,站在鏡子前,成熟的模樣,我已經14歲了。還記得,六年級時的離別。同學們帶著燦爛的笑容,那么專注地看著閃光燈。六年的點點滴滴,全部融合在這一張小小的照片里了。一起哭過笑過的人吶,我的眼眶里盈滿淚水。還記得,初一時的開學。教室里是我不認識的陌生人吧,驚喜地發現熟悉的小學同學,卻只能遠望著他們歡聲笑語。簡簡單單的自我介紹,冷漠的態度,這就是我的新開始。這些性格各不相同的人吶,我心中多了一份焦慮。還記得,考試時的慘敗。與往日的榮譽告別是一件令人心酸的事情,山外有山,人外有人。我面對的是毫不熟悉的對手,看著滿卷的紅叉,老師那嚴厲的目光直射我心中。這些各界來的精英吶,我有了一份小小的自卑感。如今,我微笑著。我漸漸忘卻了我的年少時光,每當看著畢業照時,我想起的總是那一個個燦爛的笑臉。在每日的相處中,我與這些陌生人的關系日漸親密,學會了很多,懂得了很多,收獲的快樂,是一個讓我哭笑不得的數字。我努力地去認真聽講,同學的一句句問候,老師的細心指導。那張白色的試卷,終究寫上了一個滿分。一切的改變都在14歲。14歲,我多了一份思考。14歲,我找到屬于自己的一條路。14歲,我將面朝陽光,讓所有黑暗消失。14歲,我希望所有人能夠在成長的點點滴滴里幸福地快樂地走下去14歲……

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